![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/272\/2020\/11\/sakshaug040819.jpg\")
<\/div><\/figure>Nylig kom nyheten om at klimautslippene i Norge og Sverige har \u00f8kte med henholdsvis 0,4 og 0,8 prosent i 2018. Og det samlet for b\u00e5de kvotepliktig og ikke-kvotepliktig sektor. Mye av grunnen til at det ble en \u00f8kning akkurat dette \u00e5ret skyldes regjeringens aktive arbeid mot palmeoljebasert biodiesel, fordi den bidrar til mer hugging av regnskog i bl.a. Indonesia, slik at v\u00e5rt utslipp bare flyttes p\u00e5 andre siden av kloden. Siden regjeringen tok over har utslippene totalt blitt redusert med 2%. <\/p>
Klimautfordringene som melder seg er stadig flere, og flere kommer de til \u00e5 bli. Ord er ikke nok lenger, det trengs konkret handling. Konkret handling som gir resultater, som gj\u00f8r noen veivalg. <\/p>
Som n\u00e5r H\u00f8yre, FrP, KrF og Venstre styrker ENOVA med rekordh\u00f8ye 5 milliarder for \u00e5 st\u00f8tte enda flere gr\u00f8nne prosjekter, eller blar opp 345 millioner for karbonfangst (CCS), eller arbeider mot palmeoljebasert diesel som \u00f8delegger regnskog.<\/p>
Eller som n\u00e5r Trondheim H\u00f8yre fikk med seg bystyret p\u00e5 \u00e5 ta ungdommens klimaengasjement p\u00e5 alvor, eller \u00e5 starte bygging av solceller p\u00e5 kommunens egne bygg, eller i sak etter sak har etterlyst ladepunkter ved parkering, gr\u00f8nne tak og vern av landbruksjord. <\/p>
Til h\u00f8sten vil vi se resultatene av nok et valg, n\u00e5r nytt busstilbud rulles ut over byen, med metrobusser som flertallet har bestemt at skal g\u00e5 p\u00e5 biodiesel som m\u00e5 importeres, kanskje fra Indonesia. De kunne like gjerne ha g\u00e5tt p\u00e5 lokalt produsert, mer enn kliman\u00f8ytral biogass, dersom de hadde blitt bygd som det. I stedet blir gassen som er produsert p\u00e5 Skogn brukt av busser i Oslo, fordi det ble gjort et politisk valg av diesel i stedet.<\/p>
Skal det gr\u00f8nne skiftet lykkes, s\u00e5 m\u00e5 det v\u00e6re l\u00f8nnsomt. Gr\u00f8nt skifte m\u00e5 komme med sorte bunnlinjer, b\u00e5de for bedrifter og enkeltmennesker. Da kreves det at klima- og n\u00e6ringspolitikk ses i sammenheng, og at det offentlige g\u00e5r foran og viser vei der dette ikke er nok. <\/p>
Stem H\u00f8yre i september. Byen fortjener det. Fylket fortjener det. Milj\u00f8et fortjener det.
<\/p>
Thomas Sakshaug
Bystyrekandidat<\/p>
Les mer om Trondheim H\u00f8yres milj\u00f8politikk i kapittelet «En gr\u00f8nnere by».<\/a><\/p><\/div>\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
FLERTALLSBUDSJETT I TRONDHEIM <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/272\/2023\/08\/nyKsDA_i-1-768x512.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t