{"id":180,"date":"2021-08-23T15:18:49","date_gmt":"2021-08-23T13:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hoyre.no\/ullensaker\/?p=180"},"modified":"2021-08-23T15:18:49","modified_gmt":"2021-08-23T13:18:49","slug":"vi-velger-gronne-losninger-det-lonner-seg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoyre.no\/ullensaker\/aktuelt\/vi-velger-gronne-losninger-det-lonner-seg\/","title":{"rendered":"Vi velger gr\u00f8nne l\u00f8sninger – det l\u00f8nner seg"},"content":{"rendered":"\n

Hvorfor tror du Norge har verdens st\u00f8rste tetthet av elbiler? Fordi det l\u00f8nner seg. Skatter og avgifter fungerer, begge veier. Vi f\u00e5r mindre av det vi avgiftslegger tungt. Mer av det vi letter p\u00e5 avgifter. Superenkel forskning.<\/strong><\/p>\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 23. august 2021<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 2 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
\"\"<\/div>
Lars Dahl Berge, stortingskandidat og fylkestingsrepresentant i Viken H\u00f8yre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n

Industrieventyret om elbil<\/strong>
<\/strong>La meg fortelle deg historien om det norske industrieventyret. Eventyret om elbilen. Det var en gang en dr\u00f8m om \u00e5 skape norsk bilindustri. En elbilindustri. Tenk om alle nordmenn kunne kj\u00f8re en elbil, p\u00e5 samme m\u00e5te som \u00aballe\u00bb svensker kj\u00f8rte Saab og Volvo. <\/p>\n\n\n\n

Bilavgifter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Utfordringen var bare verdens h\u00f8yeste bilavgifter. La oss fjerne alle bilavgifter p\u00e5 elbil. La oss subsidiere skapelsen av en ny norsk industri. Resten er historien slik vi alle kjenner den. Kraftig reduserte elbilavgifter ga ingen elbilindustri i Norge. Men, det gav verdens st\u00f8rste salg av elbiler per innbygger.<\/p>\n\n\n\n

Sparedusj<\/strong>
<\/strong>Nordmenn har ogs\u00e5 v\u00e6rt forelsket i sparedusjen. Ja, den sparer milj\u00f8et og reduserer v\u00e5rt vannforbruk. Men det ligger i navnet. Sparedusj. Kari og Ola tenkte f\u00f8rst p\u00e5 hvordan \u00e5 spare penger. Det er en effektiv og god kommunikasjon i milj\u00f8ets tjeneste.<\/p>\n\n\n\n

Klimavalg m\u00e5 l\u00f8nne seg<\/strong>
<\/strong>Kampen for klima vinnes ikke med en enkel l\u00f8sning. Vi m\u00e5 ta mange valg hver dag og over tid. Flere valg er b\u00e5de vanskelig og krevende. FNs b\u00e6rekraftsm\u00e5l gir oss en retning. Vi m\u00e5 s\u00f8rge for \u00e5 gi enkeltpersoner, familier, arbeidstakere og n\u00e6ringslivet reell motivasjon til \u00e5 velge b\u00e6rekraftig, hver dag, hele tiden, alltid. Det m\u00e5 l\u00f8nne seg.<\/p>\n\n\n\n

Hvorfor skal du ha d\u00e5rlig samvittighet?<\/strong>
Verden blir ikke gr\u00f8nnere med ryggsekken full av d\u00e5rlig samvittighet. Vi har et ansvar for \u00e5 gj\u00f8re b\u00e6rekraft til et smart, enkelt og l\u00f8nnsomt valg. Det norske elbilmarkedet viser at det er mulig. Ikke bare mulig, men veldig effektivt.<\/p>\n\n\n\n

Forurenser betaler – du bel\u00f8nnes<\/strong>
Det skal koste \u00e5 forurense. Kostnaden for manglende b\u00e6rekraft m\u00e5 i st\u00f8rst mulig grad v\u00e6re synlig for sluttbruker. Gevinsten av b\u00e6rekraft m\u00e5 h\u00f8stes i den samme lommeboken som forurenser. Uavhengig av om det er privatpersoner, n\u00e6ringslivet eller offentlig sektor. <\/p>\n\n\n\n

H\u00f8yres gulrot er \u00e5:<\/strong><\/p>\n\n\n\n