H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 2. desember 2025<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 2 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"Anne](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/428\/2025\/12\/IMG_3166-1.jpeg\")
<\/div>Anne Kristine Linnestad og Erlend Larsen, stortingsrepresentanter for H\u00f8yre Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nEt nytt dobbeltspor vil gj\u00f8re det mulig \u00e5 doble antall avganger uten at ett tog m\u00e5 st\u00e5 og vente p\u00e5 m\u00f8tende trafikk. Byene vil kollapse dersom ikke tog tar en stor del av trafikk\u00f8kningen. Veier og parkeringsplasser er ikke dimensjonert for en stor \u00f8kning av biler.<\/p>\n\n\n\n
Nytt dobbeltspor er ogs\u00e5 viktig for \u00e5 f\u00e5 mer gods over p\u00e5 bane. Da vestfoldbanen ble gjort om fra smalsporet til dagens sporbredde, ble det gjort d\u00e5rlig grunnarbeid for det ene sporet.<\/strong> Det gj\u00f8r at godstog m\u00e5 kj\u00f8re betydelig saktere enn passasjertog. Larvik og Grenland havner er en viktig del av norsk beredskap.<\/p>\n\n\n\nAp-regjeringen har satt dobbeltspor gjennom Vestfold p\u00e5 vent. I budsjettforhandlingene med SV i fjor ble Ap og Sp tvunget til \u00e5 sette av 30 millioner til \u00e5 planlegge nytt dobbeltspor i Vestfold. Dette mener regjeringen er nok til \u00e5 planlegge for b\u00e5de i \u00e5r og neste \u00e5r. Det betyr at de har satt utviklingen av dobbeltsporet fra Stokke til Sandefjord p\u00e5 saktefart.<\/p>\n\n\n\n
Vestfold er heldige som har dobbeltspor mellom Porsgrunn og Larvik, samt (praktisk talt) mellom T\u00f8nsberg og Oslo. Mellom Larvik og T\u00f8nsberg er skinnegangen fra 1881, med en oppgradering i 1949. Det er p\u00e5 tide \u00e5 gj\u00f8re noe med strekningen mellom Larvik og T\u00f8nsberg.<\/strong><\/p>\n\n\n\nH\u00f8yre skrur opp satsingen p\u00e5 samferdsel, kutter k\u00f8, styrker beredskapen og s\u00f8rger for at folk og varer kommer raskere og tryggere fram. God samferdsel er viktig for at folk skal kunne bo og drive n\u00e6ring i hele Norge.<\/p>\n\n\n\n
Kundene skal ha f\u00f8rsteprioritet p\u00e5 jernbanen. Derfor har vi fremmet forslag for \u00e5 gjenreise tilliten til jernbanen, blant annet ved at passasjerene automatisk f\u00e5r refundert billetten ved forsinkelser.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8yre vil binde Norge sammen med god infrastruktur og \u00f8ke ambisjonsniv\u00e5et i Nasjonal transportplan. Vi vil ta vare p\u00e5 den infrastrukturen vi allerede har, og redusere vedlikeholdsetterslepet for \u00e5 \u00f8ke trafikksikkerheten og fremkommeligheten.<\/p>\n\n\n
\n\t\t\n\t\t\t\t\tJernbane<\/a>\n\t\t\t\t\tKollektivtransport<\/a>\n\t\t\t\t\tTog<\/a>\n\t\t\t\t\tTransport<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\tRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"Fylkestingsvalg](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/428\/2025\/01\/IMG_0599-768x576.jpeg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t7. jan 2025<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFylkestingsvalg<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tV\u00e5r viktigste jobb n\u00e5 er valgseier i Vestfold i 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div>Et nytt dobbeltspor vil gj\u00f8re det mulig \u00e5 doble antall avganger uten at ett tog m\u00e5 st\u00e5 og vente p\u00e5 m\u00f8tende trafikk. Byene vil kollapse dersom ikke tog tar en stor del av trafikk\u00f8kningen. Veier og parkeringsplasser er ikke dimensjonert for en stor \u00f8kning av biler.<\/p>\n\n\n\n
Nytt dobbeltspor er ogs\u00e5 viktig for \u00e5 f\u00e5 mer gods over p\u00e5 bane. Da vestfoldbanen ble gjort om fra smalsporet til dagens sporbredde, ble det gjort d\u00e5rlig grunnarbeid for det ene sporet.<\/strong> Det gj\u00f8r at godstog m\u00e5 kj\u00f8re betydelig saktere enn passasjertog. Larvik og Grenland havner er en viktig del av norsk beredskap.<\/p>\n\n\n\n Ap-regjeringen har satt dobbeltspor gjennom Vestfold p\u00e5 vent. I budsjettforhandlingene med SV i fjor ble Ap og Sp tvunget til \u00e5 sette av 30 millioner til \u00e5 planlegge nytt dobbeltspor i Vestfold. Dette mener regjeringen er nok til \u00e5 planlegge for b\u00e5de i \u00e5r og neste \u00e5r. Det betyr at de har satt utviklingen av dobbeltsporet fra Stokke til Sandefjord p\u00e5 saktefart.<\/p>\n\n\n\n Vestfold er heldige som har dobbeltspor mellom Porsgrunn og Larvik, samt (praktisk talt) mellom T\u00f8nsberg og Oslo. Mellom Larvik og T\u00f8nsberg er skinnegangen fra 1881, med en oppgradering i 1949. Det er p\u00e5 tide \u00e5 gj\u00f8re noe med strekningen mellom Larvik og T\u00f8nsberg.<\/strong><\/p>\n\n\n\n H\u00f8yre skrur opp satsingen p\u00e5 samferdsel, kutter k\u00f8, styrker beredskapen og s\u00f8rger for at folk og varer kommer raskere og tryggere fram. God samferdsel er viktig for at folk skal kunne bo og drive n\u00e6ring i hele Norge.<\/p>\n\n\n\n Kundene skal ha f\u00f8rsteprioritet p\u00e5 jernbanen. Derfor har vi fremmet forslag for \u00e5 gjenreise tilliten til jernbanen, blant annet ved at passasjerene automatisk f\u00e5r refundert billetten ved forsinkelser.<\/p>\n\n\n\n H\u00f8yre vil binde Norge sammen med god infrastruktur og \u00f8ke ambisjonsniv\u00e5et i Nasjonal transportplan. Vi vil ta vare p\u00e5 den infrastrukturen vi allerede har, og redusere vedlikeholdsetterslepet for \u00e5 \u00f8ke trafikksikkerheten og fremkommeligheten.<\/p>\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tV\u00e5r viktigste jobb n\u00e5 er valgseier i Vestfold i 2027 <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/428\/2024\/08\/Stortinget-Foto-Mona-Grann-Meyer-mars-2024-768x518.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/428\/2024\/08\/KF-konferanse-24_1.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t