H\u00f8yres redaksjon<\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSist oppdatert: 16. juni 2022<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCa. 4 minutter lesetid<\/em><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\tDel link<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 twitter<\/span><\/a>\n\t\tDel p\u00e5 facebook<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/15\/2020\/12\/gettyimages_61015627_16x9-scaled.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\n«Samferdselssatsinga med H\u00f8gre i regjering er historisk. Infrastruktur blir bygd ut i eit tempo som aldri f\u00f8r, l\u00f8yvingane dobla og heile sektoren er fornya og forbetra. Det er viktig for folk og n\u00e6ringslivet», seier stortings<\/em>kandidat for Sogn og Fjordane, Olve Grotle.<\/p>\n\n\n\nNo sl\u00e5r regjeringa igjen p\u00e5 stortromma og set av pengar til \u00e5 starte opp b\u00e5de bygging av E39 Hordfast, og E16 Bergen-Voss i ny nasjonal transportplan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n- Hordfast<\/strong>: Ny E39 mellom \u00c5dland og Svegatj\u00f8rn vil redusere reisetida mellom Stord og Os med n\u00e6rare ein time, alts\u00e5 til ein halvtime. Det vil koste 37,7 milliardar kroner.<\/li>
- E16 Bergen-Voss: <\/strong>Det blir ny veg og jernbane p\u00e5 den sterkt rasutsette E16 mellom Arna og Stanghelle. Dei skal byggast nokolunde samtidig og vil gi tryggare veg og kortare togreise austover. Kostnadsanslaget er totalt 26,4 milliardar kroner: 12,7 milliardar kroner til bane og 13,7 milliardar kroner til veg. <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Vossebanen mellom Arna og Stanghelle er i dag prega av d\u00e5rleg standard og sv\u00e6rt l\u00e5g fart. I tillegg gjer fare for ras og skred og steinsprang dette til ei utsett jernbanestrekning.<\/p>\n\n\n\n
«E16 mellom Arna og Stanghelle er ein sv\u00e6rt ras- og ulykkesutsatt strekning. Utbygginga er krevjande, men det er sv\u00e6rt viktig \u00e5 f\u00e5 gjort noko med denne strekninga. Folk skal kjenne seg trygge n\u00e5r dei k\u00f8yrer p\u00e5 norske vegar»,seier stortingsrepresentant, Ove Trellevik.<\/em><\/p>\n\n\n\n«Strekninga mellom \u00c5dland p\u00e5 Stord til Svegatj\u00f8rn i Os skal l\u00f8ysast med bruer over Langenuen og Bj\u00f8rnafjorden. Prosjektet reduserer reisetida mellom Stord og Os med n\u00e6rare \u00e9in time, til ein halvtime. Med b\u00e5de Hordfast og Rogfast utbygd, vil E39 mellom Stavanger og Bergen vere ferjefri. Dette er sv\u00e6rt viktig for n\u00e6ringslivet langs kysten, seier stortingsrepresentant, Liv Kari Eskeland.<\/em><\/p>\n\n\n\n«Ny E16 og Hordfast er viktig for heile Vestlandet. I denne NTPen f\u00e5r vi endelig rassikring p\u00e5 E16 N\u00e6r\u00f8y-dalen. Ny, lang tunnel vil gi sikker veg, erstatte b\u00e5de Stalheimstunnellen og Sivletunellen, og innkorte vegen fr\u00e5 10 til 8 km. Det er viktig for \u00e5 s\u00f8rge for at folk kjem seg rask fram og trygt heim, seier Grotle.<\/em><\/p>\n\n\n\nDette er prosjektene Vestland f\u00e5r i NTP:<\/strong><\/p>\n\n\n\n- Ny Strynefjellstunell<\/li>
- E39 \u00c5dland\u2013Svegatj\u00f8rn (Hordfast), Stord, Tysnes og Bj\u00f8rnafjorden kommuner Ny bro over Bj\u00f8rnafjorden og ny vei over Tysnes og Reksteren.<\/li>
- E39 Svegatj\u00f8rn\u2013R\u00e5dal, Bergen og Bj\u00f8rnafjorden kommuner 16 kilometer firefelts vei, hvor 13 kilometer kommer i tunnel.<\/li>
- E39 Storehaugen\u2013F\u00f8rde, Sunnfjord kommune. Ny vei utenom F\u00f8rde sentrum og Halbrendslia.<\/li>
- E39 Myrmel\u2013Lunde, Sunnfjord kommune. Ny vei skal gi bedre framkommelighet og \u00f8kt trafikksikkerhet.<\/li>
- E16 Arna\u2013Stanghelle, Bergen og Vaksdal kommuner Prosjektet er en del av fellesprosjektet E16\/Vossebanen Arna\u2013Stanghelle, der b\u00e5de vei og bane skal bygges ut mellom Bergen og Stanghelle.<\/li>
- E16 Hylland\u2013Sl\u00e6en, Aurland kommune og Voss herad Skredsikring av en strekning i N\u00e6r\u00f8ydalen.<\/li>
- E134 R\u00f8ldal\u2013Seljestad, Ullensvang kommune. Ny vei i tunnel vil gi vesentlig bedre standard og stigningsforhold.<\/li>
- Rv. 555 Sotrasambandet, Bergen og \u00d8ygarden kommune. Ny firefelts vei med egne felt for kollektivtransport og gang- og sykkelvei.<\/li>
- Rv. 5 Kj\u00f8snesfjorden, Sunnfjord kommune Ny tunnel fra dagens St\u00f8ylsnestunnel til Kj\u00f8snes.<\/li>
- Rv. 5 Erdal\u2013Naustdal, Sunnfjord kommune Ny vei forbi den sv\u00e6rt rasutsatte strekningen mellom Erdal og Naustdal.<\/li>
- Rv. 13 Skare\u2013Sogndal, Ullensvang, Ulvik, Sogn og Sogndal kommuner og Voss herad Strekningen overf\u00f8res til Nye Veiers portef\u00f8lje.<\/li>
- E39 V\u00e5gsbotn\u2013Klauvaneset, Bergen kommune. Regjeringen er opptatt av framdrift i prosjektet E39 V\u00e5gsbotn\u2013Klauvaneset.<\/li>
- Vossebanen Arna\u2013Stanghelle. Kostnadsanslaget for jernbanedelen er p\u00e5 12,6 milliarder kroner. Det er prioritert byggestart med et statlig bidrag p\u00e5 2,3 milliarder kroner i f\u00f8rste seks\u00e5rsperiode.<\/li>
- Dobbeltspor Arna\u2013Fl\u00f8en, Bergen kommune. Ny Ulriken tunnel p\u00e5 nesten 8 kilometer skal \u00f8ke kapasiteten til og fra Bergen.<\/li>
- Dobbeltspor Fl\u00f8en\u2013Bergen. Sammen med nytt dobbeltspor mellom Fl\u00f8en og Bergen, blir Nyg\u00e5rdstangen godsterminal utbedret.<\/li>
- I ny NTP er det lagt til grunn et tilskudd for \u00e5 delfinansiere den videre byggingen av Bybanen til \u00c5sane, som et nytt 50\/50-prosjekt. Det er ogs\u00e5 satt av midler til forlengelse av E39 Fl\u00f8yfjellstunnelen.<\/li>
- Staten har prioritert midler for \u00e5 f\u00f8lge opp bompengeavtalen fra 2019 i Bergen.<\/li>
- Stad skipstunnel. Den er et enest\u00e5ende samferdselsprosjekt som vil fjerne en barriere for skipstrafikken, og som kan styrke n\u00e6rskipsfarten og \u00e5pne for etablering av nye hurtigb\u00e5truter i regionen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\t
Relaterte artikler<\/h3>\n\t\t\n\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/15\/2023\/05\/Silja-best-13-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t16. apr 2024<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNyheiter<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tMindre kakeeting og fleire prioriterte prosjekt i Vestland <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
<\/div><\/figure>\n\n\n\n\n«Samferdselssatsinga med H\u00f8gre i regjering er historisk. Infrastruktur blir bygd ut i eit tempo som aldri f\u00f8r, l\u00f8yvingane dobla og heile sektoren er fornya og forbetra. Det er viktig for folk og n\u00e6ringslivet», seier stortings<\/em>kandidat for Sogn og Fjordane, Olve Grotle.<\/p>\n\n\n\n No sl\u00e5r regjeringa igjen p\u00e5 stortromma og set av pengar til \u00e5 starte opp b\u00e5de bygging av E39 Hordfast, og E16 Bergen-Voss i ny nasjonal transportplan.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vossebanen mellom Arna og Stanghelle er i dag prega av d\u00e5rleg standard og sv\u00e6rt l\u00e5g fart. I tillegg gjer fare for ras og skred og steinsprang dette til ei utsett jernbanestrekning.<\/p>\n\n\n\n «E16 mellom Arna og Stanghelle er ein sv\u00e6rt ras- og ulykkesutsatt strekning. Utbygginga er krevjande, men det er sv\u00e6rt viktig \u00e5 f\u00e5 gjort noko med denne strekninga. Folk skal kjenne seg trygge n\u00e5r dei k\u00f8yrer p\u00e5 norske vegar»,seier stortingsrepresentant, Ove Trellevik.<\/em><\/p>\n\n\n\n «Strekninga mellom \u00c5dland p\u00e5 Stord til Svegatj\u00f8rn i Os skal l\u00f8ysast med bruer over Langenuen og Bj\u00f8rnafjorden. Prosjektet reduserer reisetida mellom Stord og Os med n\u00e6rare \u00e9in time, til ein halvtime. Med b\u00e5de Hordfast og Rogfast utbygd, vil E39 mellom Stavanger og Bergen vere ferjefri. Dette er sv\u00e6rt viktig for n\u00e6ringslivet langs kysten, seier stortingsrepresentant, Liv Kari Eskeland.<\/em><\/p>\n\n\n\n «Ny E16 og Hordfast er viktig for heile Vestlandet. I denne NTPen f\u00e5r vi endelig rassikring p\u00e5 E16 N\u00e6r\u00f8y-dalen. Ny, lang tunnel vil gi sikker veg, erstatte b\u00e5de Stalheimstunnellen og Sivletunellen, og innkorte vegen fr\u00e5 10 til 8 km. Det er viktig for \u00e5 s\u00f8rge for at folk kjem seg rask fram og trygt heim, seier Grotle.<\/em><\/p>\n\n\n\n Dette er prosjektene Vestland f\u00e5r i NTP:<\/strong><\/p>\n\n\n\nRelaterte artikler<\/h3>\n\t\t
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\tMindre kakeeting og fleire prioriterte prosjekt i Vestland <\/span><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\t<\/div>
![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/15\/2026\/03\/Bjorn-Hollevik-Foto-Dag-Nesbo-Froyen-768x511.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/hoyre.no\/content\/uploads\/sites\/15\/2024\/06\/IMG_6255-768x512.jpg\")
\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t