Var hest og kjerre bedre, Arbeiderpartiet?
Det var ikke sløsing å bytte ut hest og kjerre med buss. Da er det heller ikke sløsing å utvikle ny kollektivteknologi i dag – selv om Arbeiderpartiet nå forsøker å fremstille det slik.
Ny teknologi i transportsektoren har nesten alltid blitt møtt med skepsis. Likevel er det nettopp viljen til å prøve nye løsninger som har gjort kollektivtransporten mer effektiv og tilgjengelig over tid.
I et leserbrev i Budstikka 4. mars, skriver Arbeiderpartiets Steinar Ottesen at satsing på bestillingstransport og selvkjørende minibusser er symbolpolitikk som går på bekostning av kollektivtilbudet folk bruker hver dag. Det er en beskrivelse som treffer dårlig.
Utgangspunktet er enkelt: Folk trenger et kollektivtilbud som fungerer i hverdagen. Buss og tog må gå når de skal, og det må være enkelt å komme seg fra A til B.
Samtidig må vi erkjenne at Akershus er et stort fylke. Løsningene som fungerer i tettbygde områder, fungerer ikke nødvendigvis i kommuner med større avstander og færre reisende. Nettopp derfor tester fylkeskommunen og Ruter også nye løsninger der dagens tilbud ikke strekker til.
Bestillingstransport og selvkjørende minibusser er ikke pynt eller pilotprosjekter for pilotens skyld. Målet er kortere ventetid, bedre korrespondanser og et mer fleksibelt tilbud i områder der det er langt mellom folk.
Brukt riktig kan slike løsninger gi mer kollektivtransport for pengene – og gjøre det enklere for flere å reise kollektivt.
Det er også viktig å understreke at selvkjørende bestillingstransport ikke erstatter dagens tilbud. Ryggraden i kollektivsystemet ligger fast. De store busslinjene og togene skal fortsatt bære mesteparten av trafikken. Bestillingstransport skal være et supplement der behovet er størst og reisegrunnlaget for store busser er begrenset.
Utviklingen av ny teknologi i kollektivtransporten har hatt bred politisk støtte i Akershus fylkesting i mange år – fra Rødt via MDG og Senterpartiet til Høyre og Fremskrittspartiet. Arbeiderpartiet hadde selv ansvaret for Ruter da denne utviklingen startet.
Derfor er det litt oppsiktsvekkende at Arbeiderpartiet nå velger å snu og stå alene i motstanden mot videre utvikling.
Skal vi utvikle kollektivtilbudet videre, må vi klare å ha to tanker i hodet samtidig. Vi må både forbedre og videreutvikle tilbudet vi har i dag – samtidig som vi utvikler morgendagens løsninger.
Hvis vi ikke gjør det, risikerer vi at kollektivtilbudet står stille mens behovene vokser.
