Skal Nes si ja til fremtiden – eller risikere at veien aldri blir bygget?

Nes Høyre mener tiden er inne for å ta en beslutning om ny E16. Etter mange år med utredninger og diskusjoner står vi nå ved et veiskille. Et nei til å gå videre med den foreslåtte traseen kan bety at ny E16 blir skjøvet langt inn i fremtiden – eller i verste fall aldri blir realisert.

27. oktober skal kommunestyret i Nes igjen behandle saken om ny E16. Det som nå ligger på bordet, er ikke et vedtak om å starte byggingen, men om å gå videre med planleggingen av den såkalte EN10-korridoren.

For Nes Høyre er valget klart: Vi må sikre fremdrift i arbeidet med en ny og bedre E16.

– E16 har vært diskutert i mange år. Nå må vi anerkjenne hvor vi står i prosessen, og ta ansvar for å komme videre, sier Magne Løvaas (H), leder av utvalg for teknikk, næring og miljø.

Hvorfor trenger vi ny E16?

E16 er en viktig transportåre for innbyggerne, næringslivet og alle som ferdes mellom Kongsvingerregionen og Romerike.

En ny E16 handler om mer enn å komme raskere frem. Det handler om trafikksikkerhet, tryggere transport, bedre fremkommelighet og muligheten til å utvikle Nes som en attraktiv kommune å bo og drive næring i.

Vi kan ikke fortsette å diskutere ny E16 i det uendelige uten å ta de beslutningene som er nødvendige for å komme videre.

Hva skjer dersom Nes sier nei?

Kommunedirektøren er tydelig i saksdokumentene som skal behandles i oktober: Det er en reell fare for at planprosessen stopper opp dersom kommunene ikke blir enige om hvilken korridor det skal arbeides videre med.

Et nei kan føre til at prosjektet blir betydelig forsinket, at E16 mister prioritet i arbeidet med Nasjonal transportplan 2029–2040, og at andre veiprosjekter blir prioritert foran oss. Det er heller ingen vedtatt og finansiert plan for en større oppgradering av dagens E16.

Et nei betyr ikke automatisk at prosjektet blir skrinlagt. Men risikoen for at det stopper opp eller blir betydelig forsinket, er reell.

Ingen planer om større oppgradering av dagens E16

I et møte med Nes kommune 10. september 2026 opplyste Statens vegvesen at det ikke foreligger planer eller avsatte midler til større investeringstiltak på dagens E16.

Statens vegvesen fortsetter med ordinært vedlikehold, og mindre trafikksikkerhetstiltak kan fortsatt vurderes. Men det er noe helt annet enn en større modernisering av veien.

Å si nei til ny E16 betyr altså ikke at vi automatisk får penger til å ruste opp den gamle.

Tre kommuner vil videre – Nes må ta stilling

Ny E16 planlegges gjennom et samarbeid mellom Ullensaker, Nes, Sør-Odal og Kongsvinger. Allerede i juni vedtok Ullensaker, Sør-Odal og Kongsvinger å gå videre med EN10 som korridor for det videre planarbeidet.

I Nes ble det derimot ikke flertall for å velge korridoren. Vi kan ikke forvente at de andre kommunene, Nye Veier og staten skal fortsette arbeidet på ubestemt tid dersom vi selv ikke klarer å samle oss om en vei videre.

Et ja til EN10 betyr ikke at alle detaljer er bestemt

Nes Høyre forstår at innbyggere er opptatt av hvordan ny E16 vil påvirke natur, jordbruksarealer, lokalmiljø og eiendommer. Dette er viktige hensyn som må tas på alvor.

Nå skal vi ta stilling til hvilken korridor det skal arbeides videre med. Senere skal den konkrete utformingen av veien avklares gjennom mer detaljert planlegging.

Et ja til videre planlegging er heller ingen garanti for at veien blir bygget. Det vil fortsatt kreve godkjente planer, prioritering og finansiering.

Flere viktige innsigelser er allerede trukket

Akershus fylkeskommune vedtok 14. september å trekke sine innsigelser til EN10. Ifølge Raumnes vedtok også Innlandet fylkeskommune 13. oktober å trekke sin innsigelse.

Statsforvalteren i Innlandet har gitt signaler om at innsigelsene kan imøtekommes gjennom endringer i planbestemmelsene. Det gjenstår fortsatt spørsmål, blant annet om jordvern og arealbruk.

Dette viser at det er mulig å komme videre gjennom dialog og videre planlegging.

Hva er alternativet dersom vi sier nei?

Hvis vi sier nei til korridoren som nå ligger på bordet: Hva er den realistiske veien videre? Hvilket alternativ kan samle de fire kommunene? Hvordan skal et nytt alternativ finansieres og prioriteres? Og hvor mange nye år skal innbyggerne i Nes måtte vente på en avklaring?

Det er fullt legitimt å være kritisk til deler av EN10. Men det må også være legitimt å spørre hvilke konkrete konsekvenser det får dersom vi sier nei.

Nes Høyre vil ha ny E16 – og vi vil videre nå

Vi ønsker en tryggere og bedre vei. Vi ønsker gode transportløsninger for innbyggerne og næringslivet. Og vi ønsker at Nes skal være en kommune som bidrar til utvikling, ikke en kommune der viktige prosjekter blir stående fast i årevis.

Kommunestyret skal 27. oktober ta stilling til om arbeidet med EN10 skal få fortsette. Nes Høyre mener svaret må være ja.

Ikke fordi alle spørsmål er besvart. Ikke fordi alle utfordringer er løst. Men fordi vi mener innbyggerne i Nes fortjener at vi gjør det som er nødvendig for å gi ny E16 en reell mulighet.

Vi må velge fremdrift fremfor stillstand. Fremtiden til E16 avgjøres av beslutningene vi tar i dag.