– Krisepakker i hverdagen er feil medisin

Krisetiltak skal hjelpe når krisen rammer – ikke bli permanente. Høyre vil derfor prioritere varige skattekutt fremfor å videreføre de midlertidige avgiftskuttene på drivstoff.

Ine
Høyre-leder Ine Eriksen Søreide understreker at Høyre har fastholdt den samme linjen fra start, nemlig at krisepakker bør være forbeholdt ekstraordinære situasjoner.

– Det er forskjell på krise og hverdag, sier Høyre-leder Ine Eriksen Søreide.

Da oljeprisen skjøt i været før påske, tok Høyre initiativ til å redusere drivstoffavgiftene i tre måneder. Høyre mener det var riktig å kutte avgiftene da energimarkedene var i krise, men ikke å gjøre et midlertidig krisetiltak permanent.

– Politikk handler om å tenke langsiktig og samtidig handle når det trengs. Det gjelder å finne balansen mellom ordinær politikk og ekstraordinære tiltak, sier Søreide.

Prioriterer lavere skatt

Søreide mener norsk politikk over tid har beveget seg i retning av stadig flere støtteordninger og krisepakker.

– Det blir en konkurranse i kortsiktige løsninger. Det har alle partier bidratt til, sier hun.

Høyre-lederen er enig i at høye priser er et reelt problem og at mange sliter med å få endene til å møtes. Hun mener likevel at svaret ikke er flere midlertidige støtteordninger.

– Høyres svar er kraftige skattekutt for folk og bedrifter, helt uavhengig av prisene i butikkhyllene og på bensinpumpene, sier hun.

Partiet vil redusere skatten på lønn og pensjon med 36 milliarder kroner. For folk i arbeid vil det bety om lag 1000 kroner mindre i skatt hver måned. For en familie med to voksne i jobb utgjør det om lag 2000 kroner i måneden. I tillegg vil partiet fjerne formuesskatten.

– Folk kjenner sin egen hverdag best, og bør selv få bestemme hva de vil bruke egne penger på, sier hun.

Derfor var kuttet riktig

Vi spoler tilbake til mars, da et flertall på Stortinget, bestående av Høyre, Frp, KrF og Sp, vedtok å fjerne veibruksavgiften på bensin og diesel fra 1. april til 1. september. Bakgrunnen var en ekstraordinær situasjon i energimarkedet og en oljepris som tidvis var oppe i 120 dollar fatet. Det internasjonale energibyrået advarte om en kritisk situasjon etter at omtrent 10 prosent av verdens oljeforsyning var stanset.

– Ansvarlige politikere må også sette en grense. Det er forskjell på krise og hverdag, sier Søreide.

Hun understreker at Høyre alltid er klare til å ta ansvar, og er ikke prinsipielt mot nye tiltak dersom situasjonen igjen skulle bli alvorlig.

– Situasjonen kan fortsatt endre seg de neste ukene og månedene, og vil kunne kreve eventuelle tiltak. Men sånn situasjonen er nå, er det tid for å gi folk og bedrifter varige skatteletter, ikke midlertidige krisepakker, sier hun.

duo
Partileder Ine Eriksen Søreide og finanspolitisk talsperson Nikolai Astrup er helt på linje i drivstoffsaken.

– Sp må avklare hva de mener

Finanspolitisk talsperson Nikolai Astrup viser til at oljeprisen nå ligger på rundt 80 dollar fatet, altså på nivå med gjennomsnittet de siste årene.

– Høyre vil alltid prioritere trygg styring og folks økonomi. Oljeprisen er nå på et mer normalt nivå. Derfor mener vi at det ikke er grunnlag for å videreføre de midlertidige avgiftslettelsene slik situasjonen er nå, sier Astrup.

Før sommeren var Senterpartiet med på å vedta at avgiftslettelsene skulle opphøre 1. september. Nå tar altså partileder Trygve Slagsvold Vedum til orde for å forlenge dem.

Astrup

– Sp og de rødgrønne avgjorde drivstoffavgiftene i revidert nasjonalbudsjett før sommeren. Hvis Vedum nå igjen vil bryte avtalen, bør han si det rett ut. De siste årene har han stemt for økte inntekter til staten, fremfor å la folk beholde mer av egne penger, sier Astrup.

Høyre mener nye signaler fra Sp skaper usikkerhet om den økonomiske politikken.

– Hvis Vedum er villig til å bryte budsjettavtalen, er det fullt kaos på rødgrønn side, og Støre har mistet kontrollen, sier Nikolai Astrup.

Høyre-medlem og vil lese flere detaljer om saken? Da kan du klikke her 👉